铁路隧道内需要的隧道钢筋网片规格与安装
一般隧道工程根据环境和施工条件确定隧道钢筋网片片规格，现在我们先假设洞身初期支护拱墙挂设使用φ6隧道钢筋网片，网格的间距为20*20cm或者25*25cm，明洞、洞门工程边仰坡防挂设φ8隧道钢筋网片，网格间距为25*25cm。
隧道钢筋网片的材料必须符合：隧道钢筋网片材料为：冷轧带肋235，暗洞段钢筋直径为6mm，网孔为20*20cm。明挖段及边仰坡防护地段钢筋直径为8mm，钢筋网加工，25*25cm。搭接长度为1~2个网格，搭接方式为焊接。钢筋冷弯调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或者片状锈蚀。必须---表面光滑。
煤矿钢筋网为什么会体积变形?
在煤矿钢筋网混凝土缩短类型中，塑性缩短和缩短(干缩)是构成混凝土体积变形的主要原因。
当水泥与水接触时，混凝土桥梁裂缝是一个广泛的技术问题，冷轧带肋钢筋焊接网，而混凝土桥梁裂缝是一个广泛的技术问题，经过现代混凝土强度理论进行亚微观研讨。有丰盛的工程实践经验。
结果表明，混凝土结构的裂缝是不可避免的，细裂缝的使用是无害的。在混凝土桥梁的规划和核算理论中，容许构件进行裂缝的工作，但裂缝的宽度不能操控得太宽。
还有一种修正和加固混凝土桥梁结构裂缝的方法。找出裂缝的实在原因后，钢筋网，选用正确合理的修补材料和方法。
混凝土防裂钢筋网在施工中的优势
混凝土防裂钢筋网在建筑行业中的优势分以下几点：混凝土防裂钢筋网---工程：混凝土防裂钢筋网是在工厂---控制下，由全自动、智能化出产线制作而成。网格规范、钢筋规范和都得到---控制。避免了人工绑扎网丢失、绑扎不稳固、绑扎过失和偷工减料的现象发作。其网片钢度大、弹性好、距离均匀、焊接点强度高。因而---行进了工程。
混凝土防裂钢筋网行进抗震、抗裂功用：混凝土防裂钢筋网的纵筋和横筋构成网状结构，因而与混凝土粘结锚固性好，接受的载荷能均匀涣散散布，明显行进钢筋混凝土结构的抗震抗裂功用。据实习查验，路程铺设焊接混凝土防裂钢筋网比人工绑扎网，可以削减75百分之以上的裂缝发作。
混凝土防裂钢筋网节约钢筋用量：现许多运用的盘圆钢筋方案强度值为210n/mm，而钢筋焊接网的方案强度值360n/mm，依据等强度代换准则，再考虑概括要素，运用混凝土防裂钢筋网可节约30百分之以上的钢筋运用量。而且混凝土防裂钢筋网运到工地后无需再加工，因而没有损失。
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